昌九高铁天祥大道隧道预制箱涵全部生产完成

6月30日，由昌九城际(chéngjì)铁路公司建设管理，中铁十四局集团(jítuán)负责施工的昌九高铁天祥大道隧道最后一(yī)榀全预制箱涵顺利下线(xiàxiàn)，标志着昌九高铁盾构隧道2230榀箱涵生产任务全部完成，为8月底隧道贯通奠定坚实基础。 2025年(nián)6月30日，工人正在操作龙门吊及翻转机对预制箱涵进行翻转作业 。 胡国林(húguólín) 摄 天祥大道隧道(suìdào)是昌九高铁全线的(de)控制性工程，隧道全长6.379公里，是目前江西省内直径(zhíjìng)最大的盾构隧道，其中盾构段长4.4公里。目前已盾构掘进3.2公里，完成整体进度的80%，预计8月底实现全隧贯通。隧道穿越瑶湖(yáohú)分支、奥林匹克体育中心(tǐyùzhōngxīn)、地铁1号线奥体中心站等78处风险源，施工(shīgōng)风险大、难点多。在高铁盾构隧道施工中首次采用整体预制(yùzhì)箱涵结构，每个(měigè)箱涵重达37吨，项目从管片预制到开挖掘进引入了全套智控系统，做到智能预制、智能掘进、智能管控，实现了“一键启动”“一屏总览(zǒnglǎn)”，箱涵成品外美内实，施工风险“安全可控”。 2025年6月30日拍摄的昌(chāng)九高铁天祥大道隧道箱涵预制现场(xiànchǎng)。胡国林 摄 为顺利完成箱涵生产任务，项目团队(tuánduì)研发全预制箱涵专用(zhuānyòng)钢筋绑扎胎具、混凝土浇筑移动料斗、自动翻转机等一系列创新成果，从原材料(yuáncáiliào)准备到下料浇筑，从钢筋笼制作到成品检测，从工艺参数下发(xiàfā)到技术(jìshù)交底，从施工生产到工(dàogōng)完料清，项目团队周密组织和精心安排，质检人员对每个环节层层把控，对每一项工艺追求精益求精，实现箱涵日产16榀、月产186榀的目标。 2025年 6月30日拍摄的正在加紧建设中(zhōng)的昌九高铁天祥大道隧道(suìdào)。胡国林 摄 昌九高铁建成通车后，对于江西省打造昌九一体化综合交通运输体系(tǐxì)、进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展具有(jùyǒu)重大意义。届时，京港高铁大通道将全部贯通，北京经合肥、南昌到深圳（香港）将实现(shíxiàn)全程高铁旅行(lǚxíng)。 2025年6月30日(rì)，昌九高铁天祥大道隧道内正在安装中的全预制箱涵。胡国林 摄(shè) 2025年6月30日(rì)，昌九高铁天祥(tiānxiáng)大道隧道内正在安装中的全预制箱涵。胡国林 摄 （来源：中国网 作者(zuòzhě)：胡国林）